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36氪首发 | 想从社区切入汽车后市场交易,「CARBEN」

2019-12-02 07:38:16 作者:双芫维上信息门户网 阅读:3354

氪星获悉,汽车生活方式社区卡宾已经完成了以天图资本为投资者的500万元天使轮融资。

汽车之家和理解汽车的皇帝已经是公众熟悉的汽车社区。他们为用户解决的核心问题是“看车、选车、买车”。卡宾认为,用户买车后仍然没有合适的渠道接管需求,整个汽车售后市场也没有基于平台的互联网解决方案。截至2018年底,中国汽车保有量已达2.4亿辆,成为世界第二大汽车保有量地区。汽车数量的增长表明后汽车市场的规模越来越大。

2017年,中国汽车售后市场规模将超过1万亿元,达到1.07万亿元。据预测,从2019年到2022年,中国汽车后市场将保持10%-15%的增长率。据估计,到2023年,后汽车市场将达到2.3万亿元左右。

卡宾创始人齐宇告诉36氪星,他们在90和00后逐渐成为车主的核心群体。他们在汽车环境中长大。他们的成长背景也决定了他们对汽车文化的理解与上一代完全不同。中国有足够的汽车,汽车文化将进入快速发展阶段。

卡宾想通过帮助用户“找到朋友、活动、商品和服务”,切入购车后持续的消费领域。

“找汽车朋友,找活动”——首先,年轻的汽车爱好者需要一个交流的平台,所以卡宾的第一步是建立一个社区。该平台于2017年推出,吸引了一群汽车铁杆爱好者。用户将分享他们玩汽车的经历,他们换汽车的经历,还会发布各种汽车朋友聚会和自动驾驶活动的信息。目前,该平台每天发布1000多项内容,每日直播超过10000项,每月直播超过100000项,注册用户超过100万。经过两年的打磨,产品将从这个核心群体向外扩散。

“寻找商品,寻找服务”——这部分将是卡宾在本轮融资后的发展重点。在过去十年里,汽车后服务业的服务模式变化不大。就营销、客户获取、渠道和运营而言,整个行业仍在以非常低效和传统的方式运营。基本上,当车主需要某项服务时,他会开车到汽车修理店询问价格,然后对方会完成服务。当这些商品到达汽车修理店的主人手中时,它们可能已经经历了几层价格上涨,导致消费者支付超过50%的价格。

在欧洲和美国,商品和服务是分开的。消费者在线购买必要的配件,然后去附近的汽车修理店完成组装和维护服务。商品和服务的价格是透明的。但在中国,用户没有这样的平台来完成购买。

未来,卡宾希望消费者能在平台上直接找到品牌或他们的代理,并展示每种产品的价格。消费者完成购买后,产品将交付给希望完成服务的汽车修理店。同时,汽车修理厂也需要通过卡宾认证才能开展服务。如果服务有任何问题,卡宾会介入。总体而言,卡宾希望在汽车售后市场实现信息对称、透明的价格体系和标准化的服务。卡宾将从中提取一定的服务费。

齐雨告诉36氪星,碳的用户中有20%是汽车修理和改装店,他们也希望用碳的账号联系到更多的用户。卡宾的商店已经推出了一些自己的外围产品,目前正在销售sku 600。

在团队方面,创始人祁雨是前“岳宝泉”的联合创始人和总裁。创始合伙人孙鹤还经营一家设计营销和品牌衍生产品公司,并为nba、润兄弟、莫比克等服务。合伙人冯峰曾在一家咨询公司工作,先后为汽车行业的许多企业服务。

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